Definitivamente Esencial
Ha pasado ya un poco de tiempo desde que Project CARS 2 salió al mercado, con excelentes calificaciones e incluso ya rivalizando con sus competidores cercanos como Gran Turismo y Forza en consolas, aunque aún lejano de simuladores finos como R-Factor.
En este DLC, que quizá sea el último para este título, contiene no solo una buena selección de autos del Cavellino Rampante, sino que además trae consigo pistas nuevas, como la mítica pista de Fiorano y el circuito de Mugello, con todas sus variantes.
Queda claro que estos circuitos son una maravilla y que la sensación de manejo en cada uno de ellos depende de tu habilidad y además del auto que este conduciendo, por lo que se vuelve poco objetivo decir cómo se siente el trazado.
Sin embargo, si podemos calificar cada circuito de manera gráfica y que tan bien está hecha la traslación al mundo virtual
Tanto Fiorano como Mugello se ven impresionantes, es de notar que ambos circuitos tienen detalles muy cuidados como la ubicación del alumbrado o los objetos que están fuera del circuito y que ayudan a crear un ambiente realista al correr. Ambos circuitos tienen el clima dinámico, lo que hace que tengas carreras muy interesantes, especialmente en Fiorano en donde solo podrás correr con autos de Maranello.
El único detalle en contra es el detalle gráfico donde por algunos momentos las sombras sobre los autos o el tablero de ellos puede hacer una especie de pop-up que al principio si puede distraerte, sin embargo, después de un tiempo te acostumbras a ello. Cabe mencionar que este detalle es algo que se mantiene presente desde que salió el juego.
Ahora pasemos a los autos. El DLC contiene 8 Autos:
- F355 Challenge
- Ferrari FXX K
- Ferrari 512 BB LM
- Ferrari 250 GT Berlinetta
- Ferrari F40
- Ferrari F12df
- Ferrari 458 Speciale A
- Ferrari 250 Testa Rossa
F355 Challenge
El F355 Challenge es uno de los autos icónicos de la firma de Maranello, y está basado en el 355 Berlinetta, y es un placer manejarlo, quizá no es de los autos más rápidos ya, sin embargo, es de notar el empuje y la aceleración que posee, tiene ABS por Default y eso hace que el frenado se sienta un poco forzado en ocasiones, pero esto podemos atribuirlo a que aún la tecnología no estaba tan desarrollada. Es un gran auto para principiantes y pilotos avanzados.
Ferrari FXX K
Quizá este es el Ferrari que todos esperábamos con más ansia, y es que después de conocer que en la pista de pruebas de Ferrari venció a su hermano mayor LaFerrari por casi 6 segundos de diferencia, si era de esperarse que todos los seguidores del género estuviéramos impacientes de poder manejarlo de manera virtual.
El FXX K tiene por default activado el ABS, TCS, STC, lo que ayuda mucho al control del mismo, hay que decir que es un auto que acelera rápidamente, pero no por ello se vuelve un auto con poca respuesta en la tracción de las llantas, algo que es común en los American Muscle. Es un auto muy agradable en su manejo, muy estable y ágil en las curvas.
512 BB LM
Este auto lo encuentras en la categoría 4 del juego, el auto posee un motor montado al centro del mismo y compitió en Le Mans. El auto se siente pesado, y hasta podríamos decir que un poco lento. Al ser un auto que compitió en Le Mans es de esperarse que sea un auto difícil de manejar, sin embargo, no es así, tiene un poco subviraje sí, pero no es un auto que ahuyente a los novatos como sucede con otros autos. El auto no posee TCS y STC, por lo que deberás de cuidar la relación potencia-tracción, este auto se ajusta perfecto para los pilotos intermedios y avanzados.
250 GT Berlinetta
Este Ferrari es una belleza estética, pero también es una belleza por lo que posee debajo del capó. Estamos hablando de un auto fabricado en 1956, y de una época en donde la fabricación de los autos era radicalmente distinta a lo que vemos hoy en día. Es un auto clásico con todo lo que la palabra denota. Por lo que todas las tecnologías como ABS, TCS y STC son inexistentes, y esto se nota desde que aceleras de golpe, es muy fácil perder el control del auto, por lo que no es algo que sea muy recomendable para pilotos novatos, sin embargo, una vez que has entendido al auto se vuelve una delicia su manejo.
F40
Cuando se habla de autos leyenda, sin duda el F40 está en la charla. Es un auto que se siente muy ligero, por lo que es muy ágil al tomar curvas, y al alcanzar velocidades pico el auto si trasmite esa sensación de estar pegado al piso, por lo que el frenado es muy cómodo. El F40 posee un motor Twin Turbo V8, y es de los primeros autos en ser fabricados con una carrocería de fibra de carbono, por lo que esto hace que sin duda se sienta la ligereza y la agilidad sobre la pista. Sin duda es un auto ampliamente recomendado para dar ese salto de principiante a intermedio
F12df
El F12df es un auto que es estéticamente agresivo, posee un motor V12 por lo que tiene mucho caballaje y se siente al acelerar, para que acto seguido, tengas que controlar el poder trasmitido a las ruedas traseras. El frenado no es de los puntos fuertes del auto, además de que no es tan ágil y ligero como el F40. Tiene TCS y STC activado, sin embargo, no se siente en muchas ocasiones que estén activados por default, más que nada porque la distancia de frenado puede resultar engañosa y es altamente probable que te pases de tu zona de frenado. Es un auto que va dirigido más hacia los pilotos intermedios y avanzados.
F458 Speciale A
Es uno de los Ferrari más bonitos que se hayan fabricado y es una versión especial del F458, posee un motor V8 montado en la parte trasera. Es un auto ágil y se nota desde el principio, tiene una muy buena aceleración, posee una buena frenada y también tiene un poco de sobre viraje, quizá esto sea algo que no anime mucho a los jugadores novatos o principiantes, pero en mi opinión es quizá uno de los mejores autos para empezar a mejorar tiempos y refinar las habilidades de manejo.
250 Testa Rossa
Un clásico más. Un motor V12 de 1957, naturalmente aspirado y que suena fantástico. Obviamente es un auto que no posee ABS, TCS, STC, por lo que es de esperarse que sea un auto pesado y complejo en su manejo. Un auto que no es del todo ágil, pero que sin duda trasmite esa emoción de manejo de antaño, donde las cabinas no tenían toldo y sentías el viento en la cara. Sencillamente una delicia manejarlo una vez que has desarrollado bien tus habilidades.
Cabe señalar que cada auto posee su propio sonido característico, y que a mi gusto es un punto que debió ser más explotado, ya que en ocasiones el ruido es muy opaco y no se escucha de una manera tan clara.
Como podrán darse cuenta, la lista de autos es muy corta, a mi opinión si hacen falta más autos clásicos y hubiera sido sensacional incluir autos de Fórmula 1, también hubiera sido fantástico que se incorporaran más pistas.
Es una pena que este sea el último DLC para PC2, pero no es un mal cierre para el contenido desarrollado para este juego, digamos que es un cierre bueno a secas.
