Largando en la Pole
Codemasters está de regreso un año más con la franquicia oficial de la máxima categoría del automovilismo, claro que nos referimos a la F1. En esta entrega F1 2017, ¿será capaz Codemasters de deslumbrarnos como lo hiciera en años pasados?
Si F1 2015 estableció de manera clara las bases de lo que veríamos en esta generación de consolas, entonces F1 2016 marcó el inicio de la innovación para Codemasters al incluir ideas nuevas a la franquicia. F1 2017 pudo usar la conocida receta de solo incluir los autos nuevos y reglas para esta temporada, manteniendo la emoción de la competencia de la temporada actual entre Ferrari y Mercedes. Sin embargo, Codemasters llevo esto más allá y ha creado lo que se puede considerar como el modo carrera más interesante y dinámico en un juego de la Fórmula 1 hasta la fecha.
Sus bases están en la entrega del año pasado, que nos regaló una verdadera razón en jugar un fin de semana completo de competencia, al darte metas y ejercicios para ser completados en tres sesiones de práctica. Estos ejercicios regresan, pero ahora existe una mayor amplitud en el árbol de R&D con más de cien cosas a desarrollar, todo esto está repartido en el tren, en los aerodinámicos, chasis y desempeño en general del auto, por lo que mejor completes las pruebas, mejor será el resultado para tu auto.
Codemasters desarrollo un fino balance en el sistema de R&D, con la inclusión de proyectos que si pueden fallar y ver de qué manera impactan a tu auto. Esto puede traducirse en un desempeño que no está a la altura de las expectativas, lo que te forzará a rediseñar alguna otra pieza por un precio menor o simplemente elegir otro camino de mejoras, con esta última teniendo en mente la administración de desgaste gradual de las demás partes de tu monoplaza.
Esto es algo que pasa en la competencia real, ya que los equipos echan mano del ingenio y usan motores un poco desgastados para pistas lentas como Mónaco, manejar hasta la línea de salida, activar de manera manual el limitador de velocidad de pits y salir de ellos, incluso hay más detalles de autenticidad a detalles más técnicos de este deporte.
Sin embargo, es irónico que a pesar de que tienes a tu disposición los autos del 2017, mucho del progreso está sin duda reflejado en la reintroducción de los autos clásicos, incluyendo algunos modelos famosos de los últimos 30 años. Con una docena de campeonatos y autos icónicos (si, el Ferrari 412 T2 tiene ese exquisito sonido de un V12), F1 2017 cubre de manera eficiente muchas eras del automovilismo, pero no existe un uno a uno con autos del mismo año o época.
En lugar de ello correrás un MP4-23 contra un Ferrari 2007, o el mítico MP4/6 de 1991 contra un Williams FW14B. Además de que están divididos en dos categorías, autos que pertenecen a este siglo o al anterior.
Todo lo que acabo de mencionar está bien y hubiera estado también aceptable tener esto en un modo secundario, pero si recordamos F1 2013, en donde el homenaje a los clásicos te tenía compitiendo contra pilotos reales, aquí en F1 2017 estos bólidos están inmersos en el modo carrera en forma de eventos de invitación.
Estos eventos son presentados por un personaje llamado Jonathan –y hay que decir que los modelos humanos aún siguen pareciendo muñecos tristemente, – son distintos, y varían entre carreras comunes y corrientes, hasta persecuciones, pruebas de tiempo, rebases y más, generalmente estos retos se llevan a cabo en los circuitos cortos de Silverstone, Suzuka, Bahréin y en el reciente Circuito de las Américas.
Lo singular de esto es que Codemasters puede explorar ideas nuevas y ver los distintos caminos a explorar para hacer que el deporte de la Formula One no sea tan técnico y rígido a ojos nuevos a esta actividad. En el modo Carrera puedes correr ya sea el campeonato 2017, competir una temporada con los autos clásicos, revisitar eventos pasados o tener eventos más pequeños. Las reglas pueden ser diferentes, con puntos por calificación, un esprint seguido por una carrera más larga, circuitos inversos y más. EN esencia, puedes jugar con las reglas que los comentaristas de este deporte han especulado por años. Sí, eso incluye correr en Mónaco de noche si lo prefieres.
Es un juego que está abierto a todos los jugadores de todos los niveles, con un número decente de asistencias y de opciones de dificultad que lo hace accesible para los novatos y que pone un reto serio para los pilotos más experimentados. De hecho, las opciones de dificultad de la IA son ahora una barra de graduación, que te permite de manera más natural encontrar el reto exacto y dejándote espacio suficiente para incrementar tus habilidades.
Personalmente, encontré una pequeña falla entre los dos lados de la curva de dificultad, ya que por un lado los autos son mucho más difíciles de controlar al retirar el control de tracción y el ABS, mientras que en el otro extremo la IA es mucho más rápida. Tener un balance adecuado es difícil de obtener a la primera, y en tu primera carrera quizá no consigas el podio y estés lejos de los primeros lugares. Mientras que puedes modificar las asistencias durante la carrera, no podrás modificar la dificultad principal durante todo el modo carrera, por lo que deberás hacer elecciones precisas y correctas para no tirar a la basura todo el progreso logrado.
También parece haber una pequeña brecha entre el desempeño con control de tracción y ABS encendidos y sin ellos, podrás llevar el auto al límite y terminar dando vueltas, pero también es mucho más fácil hacer tiempos competitivos y consistentes. Teniendo estas asistencias habilitadas seguro te dan una ventaja en las carreras en línea, algo que se mantiene vigente en la franquicia desde sus inicios en F1 2010.
Todas las opciones de configuración que pueden ser modificadas para una sola carrera también pueden ser configuradas para una partida en línea, además de que seguimos presenciando el tener a 20 pilotos en pista, pero con la adición de tener dos lugares listos para los espectadores, con esto Codemasters empieza a proveer un poco más de herramientas para aquellos que quieran ver las carreras vías streaming,
Hay algunos detalles a nivel técnico, nada grave. El juego apunta a los 60 fps, pero aun batalla en algunas ocasiones con tearing en tu pantalla, lo que se acentúa más cuando hay muchos autos y efectos de clima. Aunque hay algunos toques sensacionales como el confeti del Gran Prix de México, las pistas se siguen sintiendo un poco acartonadas en ciertas condiciones climáticas.
También está el ya mencionado detalle de que los modelos humanos parecen muñecos de plástico y por si fuera poco no existe emoción alguna en la voz de Anthony Davidson al presentar cada pista, hecho que no sucede en la trasmisión del mundo real, y esto es algo que no puede mejorarse en el código.
F1 2017 es más que una continuación al trabajo realizado por Codemasters en esta franquicia, es un gran paso adelante que no solo se traduce en contenido nuevo. Desde el sensible balance entre las opciones de desarrollo de R&D en el modo Carrera, hasta la inclusión de los eventos de invitación con los autos clásicos, hacen que te mantengas ocupado y muy entretenido. No solo eso, sino que es palpable lo que Codemasters quiere desarrollar en el futuro de la franquicia, y la verdad es que pinta muy interesante
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